Fietsen met riem-aandrijving

WEG MET DIE KETTING!

 

Schoon, stil en snel. Een onderhoudsvrije aandrijving die je nooit meer hoeft te smeren en die altijd soepel loopt. Met een Santos fiets met riem-aandrijving heb je meer tijd om te fietsen. Zelf rij ik sinds 2008 op een fiets met riem-aandrijving. Mijn eerste indruk...het rijdt fantastisch! Het is mijn lievelings fiets geworden; veel fietsen en weinig onderhoud (das echt wat voor mij).

 

Ik vind het belangrijk dat iedereen de juiste fiets kiest. Daarom hebben we fietsen met riem- én met ketting-aandrijving. Daarom zijn we ook custombuilt. Dus kies wat het beste bij je past. Nieuwsgierig?  Lees dan eens verder of kom eens langs voor een proefrit en ervaar zelf hoe zo'n Santos rijdt!

 

De laatste tijd krijg ik steeds meer vragen over de riem-aandrijving. Daarom heb ik er een hele website voor gemaakt. Op de riem-aandrijving website vind je alle informatie over de riem-aandrijving; tips,handleidingen en montage voorschriften. En natuurlijk algemene info zoals waarom je nu voor een riem zou kunnen kiezen.

 

Santos Beltdrive

For the smoothest ride in your life...

 


/images/paragraphs/riemaandrijvingdetail3marcomeijerink.jpg
Lekker fietsen, lange tochten maken, naar je werk op-en-neer. Daarna wegzetten en de volgende weer op je - stille - fiets springen en weg rijden...op je Santos met riem-aandrijving.
/images/paragraphs/IMG_9078.JPG
De SRR-05, de eerste racefeits met riemaandrijving. Licht (onder de 10kg), snel en praktisch. Want je kunt er een dragertje en spatborden op zetten. De ideale racefiets voor elke dag, de hele week, het hele jaar!

ALLERLEI FIETSEN MET

 

RIEM-AANDRIJVING

 

De revolutionaire racefiets SRR-05 met Rohloff-naaf; de racefiets voor de hele week, elke dag, bij elk weer. Met de spatborden is ie helemaal klaar voor de natte maanden van jaar. En je kunt zelf kiezen of je er een riem of een ketting op wilt. Want we zijn niet voor niets custombuilt.

 

En de Trekking Lite met Rohloff-naaf. Onze betrouwbare lichtgewicht (zonder carbon onderdelen) nu ook met deze - bij ons - populaire versnellingsnaaf. Echt een fiets voor de weekend vakanties, om lekker me te toeren of de dagelijkse - snelle - rit naar je werk. De Trekking Lite is net als de SRR-05 verkrijgbaar met ketting- of met riem-aandrijving.

 

De Trekking Lite Rohloff en de SRR-05 Rohloff worden vanaf medio maart/april 2010 uitgeleverd. Als je hem nu besteld ben je straks een van de eersten die er op rijden! En wil je hem eerst nog een keer zien en proefrijden, kom dan langs bij ons in Sassenheim (kan elke vrijdag middag) want daar staan ze al!

(met riemaandrijving)

SANTOS PAKT WERELDRECORD

 

MET RIEM-AANDRIJVING!

 

James Bowthorpe (onze Engelse wereldfietser) heeft een nieuw wereldrecord gevestigd; Het officieële rondje-rond-de-wereld dat in het Guiness Book of Records staat. 

Hoever dat is? Uhhh, 29065 kilometer in 175 dagen, ongeveer 190km per dag, in je eentje, met bagage!

 

James rijdt op een Santos Travelmaster met riemaandrijving (belt-drive).

Op where in the world is James? kun je de route van James bekijken.

/images/paragraphs/JamesBowthorpe085.jpg
James en ik toasten op het wereldrecord. Hij heeft het gehaald. En zijn fiets ook! Met de originale wielen (zonder spaakbrek) en met maar twee riemen in 29.065km. Met z'n tweede riem reed James meer dan 19.000km

MET EEN RIEM DOOR HELE DIKKE

 

LIMBURGSE MODDER

 

Dit keer was de Bart Brentjes Classic (oktober 2009) een echte modder-boel. De regen van de voorgaande dagen zorgde voor heel veel, typisch Limburgs, modder; erg plakkerig en vol met kleine steentjes. Kortom, ik was benieuwd hoe mijn riem het ging doen want dit was de eerste keer in deze typische modder.

 

Na 10 kilometer stond reed ik langs de eerste rijder die van zijn 27 versnellingen een single-speed bike ging maken. Zijn achter-derailleur was afgebroken. Daarna nog heel veel andere gezien; gebroken kettingen, afgebroken derailleurs, veel chainsuck (je ketting blijft hangen) en vooral heel veel knarsend geluid.

 

Ik reed 3,5 uur zonder problemen. Alles schakelde (met dank aan Rohlof) en alles liep soepel dankzij mijn riem. Na afloop even afspuiten en hij stond weer klaar om er de volgende dag mee naar m'n werk te rijden. Geen olie, geen smeren, niets. Gewoon een wat water, ergste modder eraf en dan staat die weer klaar. de volgende ochtend stil en soepel naar de zaak gereden, heerlijk!

 

De kettingen, tandwielen, cassettes en schijfrem blokken zullen de week na deze tocht wel de winkels uit gevlogen zijn. En mijn riem, daar ga ik voorlopig nog lekker mee verder rijden!

Op naar de volgende rit.

/images/paragraphs/1_IMG_9030.JPG
Echte Limburgse modder, best vies. Hoewel, het was wel lekker biken. En daarna gewoon even afspoelen en hij is weer klaar voor de volgende rit.